Debriyaj baş silindri avtomobilin mexaniki ötürmə sisteminin mühüm hissəsidir.Ötürücülərin düzgün işləməsində və gücün mühərrikdən təkərlərə ötürülməsində mühüm rol oynayır.Bu məqalə mufta əsas silindrinin əhəmiyyətini, necə işlədiyini, silindr nasazlığının əlamətlərini və onu ən yüksək performansda saxlamağın yollarını araşdıracaq.
Debriyaj hidravlikası kimi də tanınan mufta əsas silindri, sürücünün ayağından daxil olan qüvvəni debriyajı işə salmaq və söndürmək üçün lazım olan hidravlik təzyiqə çevirməkdən məsuldur.O, mühərrik bölməsindəki təhlükəsizlik divarında, əyləc əsas silindrinin yanında yerləşir.Silindrdə bir piston və hidravlik maye ilə doldurulmuş bir rezervuar var.
Sürücü debriyaj pedalını basdıqda, əsas silindrin içinə bir çubuq itələyir.Bu qol öz növbəsində pistonu irəli itələyir, hidravlik yağı debriyaj çəngəlinə qoşulmuş mufta kölə silindrinə məcbur edir.Debriyaj baş silindrindən gələn hidravlik təzyiq debriyaj çəngəlini hərəkətə gətirir, debriyajı ayırır və sürücüyə sürətləri rəvan dəyişməyə imkan verir.
Hər hansı digər avtomobil komponenti kimi, debriyajın əsas silindri də zamanla köhnəlir.Uğursuz master silindrinin əsas əlamətlərindən biri yumşaq və ya disket debriyaj pedalıdır.Pedalları basdığınız zaman pedallar boşalırsa və ya yerə çökürsə, sistemdə hidravlik təzyiq itkisi var.Digər xəbərdarlıq əlamətlərinə keçiddə çətinlik, sürüşmə debriyajı və debriyaj pedalı və ya mühərrik bölməsinin ətrafında sızmalar daxildir.
Debriyaj silindrinizin ömrünü və işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm texniki qulluq vacibdir.Vacib bir cəhət rezervuar çənindəki hidravlik maye səviyyəsinin yoxlanılması və doldurulmasıdır.Mayelər təmiz və hər hansı çirklənmədən təmiz olmalıdır.Maye çirkli və ya çirklənmiş görünürsə, onun yuyulması və tamamilə dəyişdirilməsi tələb oluna bilər.Optimal performansı qorumaq və zədələnmənin qarşısını almaq üçün istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan hidravlik mayedən istifadə etmək tövsiyə olunur.
Həmçinin, debriyaj baş silindrini sızma və ya zədələnmə əlamətləri üçün yoxlamaq vacibdir.Sızmalar sistem təzyiqinin itkisinə səbəb ola bilər ki, bu da debriyaj işinin pozulmasına səbəb ola bilər.Əgər sızma aşkar edilərsə, onu dərhal aradan qaldırmaq çox vacibdir, çünki nasaz mufta əsas silindri ilə sürmək əlavə ziyan və potensial qəza ilə nəticələnə bilər.
Bəzi hallarda mufta əsas silindrini dəyişdirmək lazım ola bilər.Bu daha mürəkkəb bir işdir və ixtisaslı mexanik tərəfindən yerinə yetirilməlidir.Əvəzetmə prosesi hidravlik xətlərin ayrılmasını, köhnə silindrin çıxarılmasını və yeni silindrin quraşdırılmasını əhatə edir.Quraşdırıldıqdan sonra, dəyişdirmə zamanı daxil ola biləcək hava ciblərini çıxarmaq üçün debriyaj sistemi qanamalıdır.
Debriyaj baş silindrinin sağlamlığını qorumaq üçün ehtiyatla idarə etmək və muftanın həddindən artıq sürüşməsi və ya sürüşməsinin qarşısını almaq vacibdir.Debriyaj sistemindəki lazımsız gərginlik vaxtından əvvəl aşınmaya səbəb ola bilər və silindr işini azalda bilər.Həmçinin, debriyaj pedalının hissinə çox diqqət yetirmək və hər hansı bir problemi dərhal həll etmək böyük zədələrin və bahalı təmirin qarşısını almağa kömək edə bilər.
Bir sözlə, debriyaj baş silindri avtomobilin mexaniki transmissiya sisteminin mühüm hissəsidir.O, debriyajı işə salmaq və söndürmək üçün sürücünün daxil etdiyi qüvvəni hidravlik təzyiqə çevirir.Müntəzəm maye yoxlanışı, sızma yoxlanışı və hər hansı bir problemin operativ həlli daxil olmaqla, düzgün texniki qulluq optimal performansı təmin etmək üçün vacibdir.Debriyaj baş silindrini saxlamaqla sürücülər daha hamar dişli keçidlərindən və etibarlı mexaniki idarəetmə təcrübəsindən həzz ala bilərlər.
Göndərmə vaxtı: 29 avqust 2023-cü il